Új KRESZ, új helyzet Budaörsön – mit jelentenek a tervezett szabályok a helyi kerékpárosoknak és rollereseknek?
- Budaörsi Infó
- 2026 február 09.
(Budaörs, 2026. február 9. – Budaörsi Infó) Az elektromos rollerek és más mikromobilitási eszközök az elmúlt években Budaörsön is a mindennapi közlekedés részévé váltak. A város folyamatosan bővülő kerékpárút-hálózata, a jól járható belterületi utcák, valamint az országos és térségi kerékpáros útvonalak közelsége miatt egyre többen választják a biciklit vagy az e-rollert munkába járáshoz, ügyintézéshez vagy szabadidős közlekedéshez.
Ebben a helyzetben különösen nagy jelentősége van annak, hogy 2026-tól várhatóan jelentősen átalakul a KRESZ, és először kapnak önálló, részletes szabályozást a mikromobilitási eszközök. Az Építési és Közlekedési Minisztérium február elején újabb szakmai egyeztetést tartott, amelyen kifejezetten az elektromos rollerek és hasonló járművek használatának kérdései kerültek napirendre.
Budaörs felkészült – de a szabályok szigorodnak
Budaörs az elmúlt években tudatosan fejlesztette a kerékpáros infrastruktúrát. Új kerékpárutak épültek, meglévő szakaszok újultak meg, és a város több irányból is bekapcsolódik az országos kerékpárút-hálózatba. A testületi üléseken rendszeresen napirendre kerülnek a közlekedésbiztonságot és a fenntartható közlekedést érintő döntések, amelyek célja a gyalogosok, kerékpárosok és autósok közötti konfliktusok csökkentése.
Az új KRESZ-tervezet ebbe a folyamatba illeszkedik, ugyanakkor szigorúbb szabályokat hozna az elektromos rollerezők számára – különösen a fiatalabb korosztály esetében.
Kétféle roller, eltérő szabályok
A tervezet szerint a motoros rollereket kis- és nagy teljesítményű kategóriába sorolják. Ez Budaörsön sem elhanyagolható kérdés, hiszen a városban egyaránt megjelentek a lassabb, városi közlekedésre használt rollerek és a nagyobb teljesítményű, robogószerű eszközök is.
A kis teljesítményű rollerek, amelyek legfeljebb 25 km/órás sebességre képesek, alapvetően a kerékpáros szabályok szerint közlekedhetnének, de csak 12 év felett, kötelező bukósisakkal, és szigorú sebességkorlátozással. Járdán legfeljebb 10 km/órával, máshol maximum 20 km/órával lehetne haladni, mindig a gyalogosok biztonságát szem előtt tartva.
A nagy teljesítményű rollerek esetében a szabályok már inkább a robogók világát idézik: 14 éves korhatár, vezetői engedély, motoros bukósisak és legfeljebb 45 km/órás sebesség.
Mit jelent ez a budaörsi utcákon?
Budaörs belső, kertvárosias részein, valamint a sűrűn használt belvárosi utcákban eddig is gyakori konfliktusforrás volt, hogy a rolleresek hol közlekedhetnek biztonságosan. Az új szabályozás egyértelműbb helyzetet teremthet, de ezzel együtt nagyobb felelősséget is ró a használókra.
Fontos elem, hogy a tervezet az elektromos rollereseket védtelen közlekedőként kezeli. Ez azt jelenti, hogy az autósoknak ugyanúgy kötelező lesz a megfelelő oldaltávolság tartása mellettük, mint a kerékpárosok esetében. Egy olyan városban, ahol egyre többen ülnek biciklire vagy rollerre, ez érezhetően javíthatja a közlekedésbiztonságot.
Önkormányzati mozgástér is marad
A tervezet lehetőséget ad arra is, hogy az önkormányzatok helyi korlátozásokat vezessenek be, például a járdai rollerezés további szabályozásával. Ez Budaörsön különösen fontos lehet olyan forgalmas területeken, ahol a gyalogosforgalom nagy, vagy ahol az infrastruktúra adottságai miatt fokozott a balesetveszély.
A város eddigi gyakorlata alapján várható, hogy a döntések itt is a biztonság és az élhetőség szempontjai mentén születnek majd meg.
Tudatos közlekedés felé
Az új KRESZ-tervezet üzenete egyértelmű: az elektromos roller nem játék, hanem közlekedési eszköz, amelynek használata felelősséggel jár. Budaörs kerékpáros hálózata jó alapot ad ahhoz, hogy a szabályozás ne korlátozásként, hanem biztonságot növelő keretként jelenjen meg a mindennapokban.
A végleges szabályok még formálódnak, de már most látszik, hogy 2026-tól a budaörsi közlekedőknek – legyenek gyalogosok, kerékpárosok, rolleresek vagy autósok – új egyensúlyt kell találniuk az utakon. Az, hogy ez mennyire lesz zökkenőmentes, nagyban múlik a szabályok betartásán és a kölcsönös odafigyelésen.
A helyi kerékpáros rendezvényeken készült archív képek illusztrációk!
(Budaörsi Infó / Forrás: Nemzeti Közleménytár (NKT), Építési és Közlekedési Minisztérium, Budaörs Város Önkormányzata, Budaörsi Infó Online)
Kapcsolódó cikkünk:
facebook:
0 Komment