Vita a budapesti fizetőparkolási rendelet körül: civilek tiltakoznak az áremelés és a készpénzes fizetés megszűnése ellen

(Budaörs, 2026. május 20. – Budaörsi Infó) Több autós és közlekedési civil szervezet közös levélben fordult Karácsony Gergely főpolgármesterhez és a fővárosi képviselőkhöz a budapesti fizetőparkolási rendelet tervezett módosításai miatt. A szervezetek a készpénzes fizetési lehetőség gyakorlati megszűnése, illetve az óradíjak emelése ellen tiltakoznak.

A téma Budaörsön is sokakat érinthet, hiszen a fővárosi parkolási szabályok nemcsak a budapestiek, hanem az agglomerációból, így Budaörsről rendszeresen bejárók mindennapjaira is hatással vannak.

Júliustól eltűnhetnek a parkolóautomaták

A sajtóközlemény szerint a tervek alapján 2026. július 1-jétől Budapest teljes területén megszüntetnék a parkolóautomatákat. A döntést a Fővárosi Közgyűlés még 2024-ben (!) hozta meg, a végrehajtás időpontját azonban 2026 júliusára halasztották, mert a BKK-nak időre volt szüksége a BudapestGO parkolásra is alkalmas verziójának fejlesztéséhez. Ezt több sajtóbeszámoló is megerősítette.

A főváros korábbi indoklása szerint a parkolóautomaták fenntartása rendkívül költséges. Egyes beszámolók szerint tavaly 14 budapesti kerületben összesen 3331 parkolóautomatát üzemeltettek, és több kerületben az üzemeltetés a parkolási bevételek jelentős részét felemésztette.

A civilek szerint nem lehet mindenkit digitális fizetésre kényszeríteni

A Zöldutat a Közlekedőknek, a Városjáró Blog, a Magyar Autós Érdekvédelem Egyesület és az Autósok Szövetsége közös levelében azt írja: az új rendszer jelentősen megnehezítené a parkolási díjak szabályos megfizetését azok számára, akik nem tudnak vagy nem akarnak digitális fizetési megoldásokat használni.

A szervezetek szerint elfogadhatatlan, ha az autósokat gyakorlatilag okostelefon-használatra kényszeríti a rendszer. A tervek alapján a díjfizetés elsősorban mobilalkalmazásokon és SMS-en keresztül történne, miközben a készpénzzel fizetni kívánók csak utólag, 24 órán belül rendezhetnék a díjat egy kerületi parkolási ügyfélszolgálati irodában.

A készpénzes megoldást aránytalannak tartják

A civil szervezetek különösen azt kifogásolják, hogy a készpénzes fizetés esetén egységesen háromórás díjat kellene megfizetni, függetlenül attól, hogy az autós ténylegesen mennyi ideig parkolt.

Szerintük ez aránytalan, mert aki például csak fél órát vagy egy órát várakozik, annak is többszörös díjat kellene fizetnie. A levélben arra is felhívják a figyelmet, hogy az ügyfélszolgálati irodák is várakozási övezetben vannak, így a készpénzes fizetés intézése közben újabb parkolási díjfizetési helyzet keletkezhet.

A szervezetek ezért azt kérik, hogy a főváros dolgozzon ki olyan készpénzes fizetési rendszert, amely nem okoz többletidőt és többletköltséget az autósoknak.

Az óradíjemelést is elutasítják

A civilek az óradíjak emelésének elvetését is kérik. Érvelésük szerint ha megszűnnek a parkolóautomaták, akkor azok korábbi üzemeltetési költsége is kiesik, ami szerintük részben vagy egészben kompenzálhatná a díjemelési igényt.

A budapesti parkolás várható drágulásáról több sajtóbeszámoló is írt. A változások között a parkolóautomaták megszüntetése mellett díjemelés és a parkolási rendszer digitalizálása is szerepel.

Miért lehet ez fontos a budaörsieknek?

Budaörsről sokan járnak be Budapestre munkába, ügyintézésre, egészségügyi ellátásra, kulturális programokra vagy családi okokból. Számukra a fővárosi parkolás nem elméleti közlekedéspolitikai kérdés, hanem konkrét napi költség és gyakorlati probléma.

A digitális fizetés sokaknak kényelmes lehet, különösen azoknak, akik rendszeresen használnak mobilalkalmazásokat. Másoknak viszont gondot okozhat: idősebbeknek, okostelefont nem használóknak, digitális ügyintézésben kevésbé jártas autósoknak vagy azoknak, akik egyszerűen készpénzzel szeretnének fizetni.

Ezért a vita lényege nem az, hogy legyen-e modern parkolási rendszer, hanem az, hogy marad-e valóban használható alternatíva azoknak is, akik nem digitálisan fizetnének.

A parkolási reform tágabb kérdése

Budapest parkolási rendszere évek óta viták tárgya. A főváros oldaláról erős érv, hogy a parkolóhelyek szűkösek, az automaták fenntartása drága, és a digitális rendszerek egyszerűbb, olcsóbb működtetést ígérnek. Az autós érdekképviseletek viszont arra figyelmeztetnek, hogy a reform nem járhat azzal, hogy bizonyos csoportok aránytalanul nehezebben vagy drágábban tudjanak szabályosan parkolni.

A következő hetekben ezért különösen fontos lesz, hogy a főváros pontosan hogyan szabályozza a készpénzes fizetés lehetőségét, milyen alternatívákat kínál a digitális megoldások mellett, és az óradíjak emelése milyen mértékben érinti majd az autósokat.

A budaörsieknek is érdemes figyelniük a fejleményeket, mert a júliusi változások közvetlenül befolyásolhatják a fővárosi autós ügyintézés, munkába járás vagy alkalmi beutazás költségeit és kényelmét.

(Budaörsi Infó / Forrás: civil szervezetek sajtóközleménye, HVG, 24.hu, Infostart)

facebook:

0 Komment