Budaörsi civilek alakítottak ki bringás útvonalat Törökbálint felé
- Budaörsi Infó
- 2026 június 16.
(Budaörs, 2026. június 16. – Budaörsi Infó) Budaörsi civilek, főként helyi szülők alakítottak ki kerékpárral járható útvonalat Budaörs és Törökbálint között, részben egy használaton kívüli iparvágány nyomvonalán – számolt be róla a Telex.
A lap cikke szerint a mintegy fél kilométer hosszú útvonalat múlt hét csütörtökön vették használatba. A kezdeményezés célja az volt, hogy Budaörs nyugati része, a Törökugrató környéke felől biztonságosabban lehessen eljutni kerékpárral Törökbálintra, a vasútállomás irányába, illetve a Tóvárosi kerékpárúthoz és onnan tovább a Budapest–Balaton kerékpárút felé.
Régóta hiányzó kapcsolatot pótolna
A Telexnek nyilatkozó Szalai László, a Magyar Kerékpárosklub helyi vezetője szerint többéves álom volt, hogy Budaörs nyugati részéről gyerekekkel is biztonságosabban lehessen eljutni a közeli törökbálinti vasútállomásra vagy a kerékpáros hálózat további elemeihez.
A cikk szerint az útvonal egy, már évtizedek óta használaton kívüli iparvágány szakaszát is érinti. A civilek először megtisztították a sínek közötti részt a benőtt növényzettől, majd összeszedték az alagútban felhalmozódott szemetet. Ezután közösségi felhívásban kértek segítséget a megvalósításhoz.
A kezdeményezéshez többen is hozzájárultak, így a civilek elő tudták teremteni a mintegy hárommillió forintos anyagköltséget.
A Virág utcától a törökbálinti Tó utcáig
A Telex beszámolója szerint az útvonalat a budaörsi Törökugrató városrésztől, pontosabban a Virág utcától táblázták ki. A nyomvonal áthalad a Budakeszi-árkon egy kis hídon, majd az M1-es autópálya alatt vezet át, és a törökbálinti Tó utcánál, a vasútállomás közelében ér véget.
Innen már jobb kapcsolat nyílik Törökbálint közösségi közlekedéséhez, valamint a térségi kerékpáros útvonalakhoz is.
A volt iparvágány körülbelül 300 méteres szakaszán a sínek közötti részt zúzottkővel és mart aszfalttal töltötték fel. Szalai László a Telexnek elmondta: hivatalosan nem kerékpárútnak nevezik az elkészült szakaszt, hanem inkább bringás túraútvonalnak, mivel a sínpár közötti távolság miatt nem felel meg a kerékpárútra vonatkozó műszaki paramétereknek.
Civil akció, jogi kérdőjelekkel
A kezdeményezés egyszerre mutatja a helyi közösségi összefogás erejét és azt is, hogy vannak még hiányzó láncszemek a kerékpáros hálózatban.
A Telex cikke szerint az útvonal kialakításához hatósági engedélyt nem szereztek be, a szervezők ugyanakkor úgy látják: valós közlekedési igényt próbáltak kezelni. Szalai László hangsúlyozta, hogy természetesen nem az a cél, hogy bárki engedély nélkül építsen kerékpáros útvonalat, hanem az, hogy rámutassanak a kerékpáros infrastruktúra megvalósításának lassúságára és hiányosságaira.
A helyi civilek abban bíznak, hogy az illetékesek pozitívan állnak majd az útvonal jogi rendezéséhez, és a most létrejött kapcsolat hosszabb távon is használható maradhat.
Miért fontos ez Budaörsnek?
Budaörsön sok család számára fontos kérdés, hogyan lehet biztonságosan kerékpárral közlekedni a városrészek között, illetve hogyan lehet kapcsolódni a szomszédos településekhez és a térségi kerékpárutakhoz.
A Budaörs–Törökbálint kapcsolat különösen érzékeny pont, mert a két település közel van egymáshoz, mégis sok útvonalon nehézkes vagy nem elég biztonságos a kerékpáros közlekedés, főként gyerekekkel.
A mostani civil kezdeményezés ezért túlmutat egy rövid útszakasz megtisztításán és járhatóvá tételén. Arra is felhívja a figyelmet, hogy a mindennapi kerékpáros közlekedésben sokszor néhány száz méteres hiányzó szakaszok döntik el, hogy egy útvonal valóban használható-e családok, gyerekek, munkába járók vagy vasútra igyekvők számára.
Várják az önkormányzati álláspontokat
A Telex azt írta, megkereste a budaörsi és a törökbálinti önkormányzatot is az új kerékpáros útvonallal kapcsolatban, de a cikk megjelenéséig nem kaptak választ.
A történet folytatása szempontjából fontos kérdés lesz, hogy az érintett önkormányzatok, a terület tulajdonosai, kezelői és a közlekedési szakemberek találnak-e olyan megoldást, amely egyszerre veszi figyelembe a biztonságot, a jogi kereteket és a lakossági igényeket.
A budaörsi civilek akciója mindenesetre már most megmutatta: ahol a közlekedési kapcsolat hiányzik, ott az igény nem elméleti kérdés, hanem mindennapi tapasztalat.
(Budaörsi Infó / Forrás: Telex / Kép: Kerékpárosklub)
facebook:
0 Komment