Budaörs közlekedését is érintő fontos vasútfejlesztés – Törökbálint partnerségi egyeztetést hirdetett

(Budaörs, 2026. február 14. – Budaörsi Infó) Törökbálint Város Önkormányzata partnerségi egyeztetést hirdetett a településrendezési eszközök módosításáról egy fontos vasúti fejlesztés kapcsán, amely Budaörs közlekedését is érinti. A változtatások várhatóan a vasútvonal bővítéséhez kapcsolódnak a térségben, ezért érdemes a budaörsiek számára is áttekinteni a részleteket.

Miről szól a terv?

A partnerségi egyeztetés a „MÁV szűk keresztmetszet kiváltás” projekt előkészítéséről szól. Ennek célja, hogy a Budapest–Hegyeshalom–Rajka vasútvonal azon szakaszát, amely Kelenföld és Budaörs között jelenleg kétvágányos, négyvágányossá bővítsék. Ez jelentős kapacitásnövekedést és gördülékenyebb vasúti közlekedést eredményezne az agglomeráció és Budapest között.

A jelenlegi egyeztetés arról szól, hogy a helyi rendezési terveken olyan módosításokat hajtsanak végre, amelyek lehetővé teszik a vasúti terület kiszélesítését, a vasút által érintett területek jogi besorolásának és szabályozásának módosítását. Ennek része lehet a vasút menti kerékpáros és gyalogos közlekedés biztonságosabbá tétele is.

Kapcsolódó kerékpáros és közlekedési tervek

A törökbálinti önkormányzat február 12-i Facebook-bejegyzése említi, hogy a BuBa kerékpáros útvonal (azaz a Budapesti Bringaút) a városon keresztül halad, és a tervezők lehetőség szerint olyan fejlesztést szeretnének, amely részeként egy M7 felett átívelő kerékpáros híd is létrejöhet a vasúti nyomvonallal párhuzamosan. Ez segítené a biztonságos, komfortos kerékpáros közlekedést a térségben, akár Budaörs és Törökbálint között is.

Továbbá a tervezés része lehet olyan területek kiszabályozása, amelyek a vasúti átkeléstől biztonságosan, kerékpárral is elérhetővé teszik például a külterületi szolgáltatásokat (pl. Spar áruház, gazdasági övezetek).

Miért fontos ez Budaörs számára?

1. Növekvő vasúti kapacitás

A vonal négyvágányúsítása lehetővé tenné, hogy több elővárosi és távolsági vonat közlekedhessen egyidejűleg, csökkentve a torlódásokat és növelve a vasúti közlekedés vonzerejét. A terv nemzetközi és nemzeti közlekedési dokumentumokban is szerepel, mint a Budapest–Pozsony és hosszabb távon akár Varsó felé tartó nagysebességű vasút fővárosi bevezető szakasza, ami szerepel több vasútfejlesztési listában is.

2. Elővárosi ingázás javulása

Budaörs és térsége jelentős ingázói forgalmat bonyolít a Budapest felé tartó vasúton. A vonal kapacitásának növelése lehetőséget adhat gyakrabban közlekedő elővárosi vonatoknak, ami gyorsabb eljutást biztosíthat Budapestre a mindennapi munkába járóknak és diákoknak is.

3. „Kerékpáros hidak és kapcsolódó közlekedési fejlesztések”

A vasút mellett kiépülő, új kerékpáros infrastruktúra – például a lehetséges kerékpáros híd – erősítheti a jövőbeli kerékpáros közlekedést a térségben, kiegészítve Budaörs meglévő kerékpárút-hálózatát. Maga a BuBa útvonal is fontos összekötő szerepet játszik az agglomerációban.

Hol lehet véleményezni a terveket?

A lakosság, a civil szervezetek és a helyi gazdasági szereplők 2026. február 11. és február 22. között adhatják be véleményüket a tervezett módosításokról a Törökbálint Város honlapján működő partnerségi egyeztetési felületen.

A véleményezés során bárki kifejtheti javaslatait, aggodalmait vagy támogatását, például a vasútvonal kapacitásbővítésének hatásairól, a zajvédelmi intézkedésekről vagy a kerékpáros útvonalak kialakításáról.

Budaörs szemszögéből

– Jelenleg folyamatban van egy vasútvonal-kapacitásnövelő projekt előkészítése Kelenföld és Budaörs között, amely a meglévő 2 vágány helyett négyet tervez.

– Ehhez a településrendezési terveket is frissíteni kell ahol szükségessé válik, amihez a lakosság véleményezési lehetőséget kap.

– A fejlesztés célja, hogy több, gyakrabban közlekedő vonat legyen, javuljon az elővárosi közlekedés, és a kerékpáros infrastruktúra is biztonságosabb legyen.

– Budaörs, mint vasúthoz közeli település számára fontos lehet, hogy az egyeztetések során a helyi igények is megjelenjenek.

UPDATE:

(Budaörsi Infó / Címlaptérkép forrása: Törökbálint Önkormányzata)

facebook:

0 Komment